Die Zukunft der Trommelbremse | Ausfahrt.tv Wissen


  • Am Vor 2 Monate

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    Dauer: 3:11

    Wie sieht die Zukunft der Trommelbremse aus? Wird es in Zukunft überhaupt noch Trommelbremsen geben? Continental Experte Lionel Poeffel steht mir Rede und Antwort.
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calinutzzz
calinutzzz

Wenn es zu Conti gewesen würde, würden wir immer noch die Pferde reiten. Warum sollten wir innovativ sein, wenn wir mit alten Sachen Geld verdienen können? Es gilt für die gesamte deutsche Automobilindustrie. Und dann fragen wir uns, wie ein Internet-Unternehmen (Tesla) den Markt zerstört.

Vor 2 Monate
michael rueckert
michael rueckert

Wie lange oder oft warst du denn bei conti das du so viele videos hast

Vor 2 Monate
Alexander S
Alexander S

Noch ein Pluspunkt für die Trommelbremse - die Felgen bleiben sauber :)

Vor 2 Monate
Katzenstreichler Hiihadde
Katzenstreichler Hiihadde

Als ich sehr jung war, war eine Scheibenbremse als Feststellbremse an der Hinterachse nicht zulässig. Die Trommelbremsen eines VW kann man nicht empfehlen. Sie kleben nach einem Regenschauer fest. Aber die, an meinem Ford machen überhaupt gar keine Probleme.

Vor 2 Monate
oriwan
oriwan

wer stellt ein Elektroauto für ein Jahr in die Garage? das Argument macht garkeinen Sinn.

Vor 2 Monate
M GmbH
M GmbH

Es war ein Beispiel dafür was passiert wenn man eine Bremse nicht nutzt. Die rostet ein. Meistens kann man sie wieder freibremsen aber auch nicht immer. Beim Elektroauto wird sie auch sehr wenig genutzt und die Gefahr besteht das sie ebenfalls einrostet.

Vor 2 Monate
AMS ROCK
AMS ROCK

Wäre ja son Punkt, auf den du in kommenden Neuwagenkaufberatungen drauf eingehen könntest! ( :

Vor 2 Monate
Sonnenschein Sommer
Sonnenschein Sommer

Why not!

Vor 2 Monate
Note
Note

Kurz und knackig! Wieder sehr informativ! Weiter so!

Vor 2 Monate
iceman 77
iceman 77

Finde die Wissens Videos mit Conti immer sehr interresant.

Vor 2 Monate
INUID
INUID

Zukunft ist relativ. In "der" Zukunft wird es in Elektroautos weder Scheiben- noch Trommelbremse geben. Aber gut, als Hersteller von Bremsen/Ersatzteilen will man natürlich nichts von Bremsen wissen, die mit Strom bremsen.

Vor 2 Monate
the chain
the chain

+Lasca34 natürlich kann man mit Elektromotoren bis zum Stillstand abbremsen. Man könnte sogar die Räder rückwärts drehen lassen. Ansonsten gäbe es da noch die Wirbelstrombremse.

Vor 13 Tage
Lasca34
Lasca34

Wenn "INUID" ein wenig nachgedacht und ein wenig Ahnung hätte, wäre ihm aufgefallen, dass man mit dem Elektromotor nicht bis zum Stillstand bremsen kann. Es wäre schön, wenn dieser kluge Mensch erklären würde, wie das Problem "mit Strom" gelöst werden soll.

Vor 15 Tage
Kritiker3000
Kritiker3000

Blödsinn. Es ist nicht ohne Grund vorgeschrieben, dass die maximale Bremsleistung deutlich größer, als die maximale Motorleistung sein muss. Die maximale Generatorleistung für die Rekuperation entspricht allerdings der maximalen Motorleistung. Deswegen werden auch in Zukunft andere Bremsen benötigt.

Vor 2 Monate
Moritz Gareau
Moritz Gareau

Trommelbremse ist Schrott, weil sie festbappen wenn man 2 bis 3 Tage steht.

Vor 2 Monate
Exe Sorus
Exe Sorus

Mein kleiner Corsa b steht jeden tag mit angezogener Handbremse auf dem parkplatz, auch schon mal ne woche, hab dann eher das die scheibenbremsen vorne sofort nicht gut bremsen, aber die Trommelbremsen hinten sofort ziehn!

Vor 2 Monate
Moritz Gareau
Moritz Gareau

+wambo13Berlin ok

Vor 2 Monate
wambo13Berlin
wambo13Berlin

Dann stimmt mit deiner irgendwas nicht. Im Normalfall ist das ein geschlossenes System wo nichts reinkommen sollte.

Vor 2 Monate
Moritz Gareau
Moritz Gareau

+wambo13Berlin Ich kann nur aus meiner Erfahrung sprechen.

Vor 2 Monate
Schmitzapizza
Schmitzapizza

+wambo13Berlin Richtig, da pappt nichts.

Vor 2 Monate
Kno Die
Kno Die

Endlich nachgedacht. Die Zoe hat Trommelbremsen.

Vor 2 Monate
ChunkyMonkey
ChunkyMonkey

ich tippe eher, dass wen man sich ein normales Elektro Auto kaufen will und eine Trommelbremse sieht schreckt das eher ab. Ob die gut ist oder nicht.

Vor 2 Monate
Note
Note

Hmmm na ja, nun hat sich die Scheibenbremse im Laufe der Jahre zu einem Designelement hervorgehoben. Farbige Sättel hier, gelochte/ geschlitzte Scheiben da ... ich denke, dass die Industriedesigner sich schon etwas einfallen lassen, damit es chic aussieht.

Vor 2 Monate
ChunkyMonkey
ChunkyMonkey

+L. D'Agostino ist echt so

Vor 2 Monate
L. D'Agostino
L. D'Agostino

Ja, Trommelbremse wirkt einfach billig.

Vor 2 Monate
Dance Ban
Dance Ban

wie sieht es mit den negativen g-kräften aus bei der trommelbremse

Vor 2 Monate
Kein Name
Kein Name

Dance Ban hast du überhaupt was gelernt

Vor 2 Monate
Edgar Renje
Edgar Renje

Ohnehin ist die Bremsleistung einer Trommelbremse nicht so viel schlechter im Vergleich zu einer Scheibe. Es ist eher ein verbreiteter Mythos. Sie kann nur nicht so gut/schnell wieder abkühlen wie eine Scheibenbremse, ist dafür aber wartungsarm, günstiger und robuster. Wenn ich die Bremse eh kaum einsetzen muss, kann es mir egal sein, wie schnell sie abkühlt und damit wieder ihre volle Leistung zur Verfügung stellt. Daher ist es vollkommen logisch, sie zu nutzen. Die Frage wird eher sein, welche Hersteller nicht auf die Einnahmen bei Scheibenbremsen verzichten wollen...

Vor 2 Monate
Leroy L. Bates
Leroy L. Bates

eine Trommelbremse hat sogar eine stärkere Bremskraft, weil auf einer größeren Fläche gebremst wird.

Vor 2 Monate
Katzenstreichler Hiihadde
Katzenstreichler Hiihadde

An der Hinterachse kommt es nicht auf Bremsleistung an, sondern auf Dosierbarkeit. Da bietet die Scheibenbremse gewisse Vorteile. Aber bei einem Straßenauto ist das Bremsen an der Hinterachse irelevant, weil das Gewicht zu 85% auf den Vorderrädern lastet.

Vor 2 Monate
NameNaameNameeNaamee
NameNaameNameeNaamee

+L. D'Agostino Bei einem Auto mit geringer Bremslast ist diese Scheibe nur selten "glänzend". Genau das ist ja der Punkt.

Vor 2 Monate
L. D'Agostino
L. D'Agostino

Wenn man über den Sinn und den Nutzen hinaus die Ästhetik miteinbezieht, dann ist eine große, glänzende, gelochte Bremsscheibe mit einem farbig lackiertem Bremssattel deutlich schöner anzusehen ;)

Vor 2 Monate
Stormiii Lasch
Stormiii Lasch

Wie sieht es denn mit der Bremskraft bei einer Vollbremsung aus?

Vor 2 Monate
Kein Name
Kein Name

L. D'Agostino die Rekuperation übernimmt den Großteil der Negativen Beschleunigung (Bremskraft) diese ist parallel / simultan zur mechanischen Bremsanlage direkt am Rad ... das heißt 70-80% der kompletten Bremskräfte nimmt der Motor auf seine Schultern , die restlichen die Bremse Bei dir übernimmt 100% die Bremse Das es da als „ausreichend“ bezeichnet wird ist mir klar das alles sieht ja eben wie oben von mir geschrieben anders aus wenn der E-Motor rekuperiert 🤦🏼‍♂️

Vor 2 Monate
L. D'Agostino
L. D'Agostino

+Kein Name "ausreichend" ist da relativ, find ich. An meinem Seat Ibiza mit 86 Ps ist vorne nur eine kleine Bremsscheibe und hinten nur eine Trommelbremse verbaut. Im Stadtverkehr bei 30 bis 50 Km/h ist das wohl ausreichend. Der Gedanke dahinter ist, dass Leute dieses Auto wahrscheinlich hauptsächlich im Stadtverkehr nutzen. Aber auch mit diesen "nur 86 Ps" kann man 180 Km/h fahren. Wenn da plötzlich eine brenzlige Situation auftaucht, dann ist dieses Minibremsscheibchen und die Trommelbremse alles andere als ausreichend. Ich finde dass an Bremsen nicht gespart werden sollte, wenig Ps oder Elektromotor hin oder her.

Vor 2 Monate
Peter Becker
Peter Becker

Die Bremskraft einer kalten Trommelbremse ist in etwa vergleichbar, insbesondere auch deswegen, da moderne Autos ja sowieso Bremskraftverstärker haben. Der limitierende Faktor sind ja in der Regel auch die Reifen, welche bei einer Vollbremsung Haftung verlieren. Trommelbremsen sind im Nachteil wenn die Bremse heiß läuft, nur passiert das bei Elektromotoren aufgrund der Rekuperation nicht so schnell. Man müsste schon mehrere Vollbremsungen hintereinander machen. Unterschiede könnte es u.U. in der Feinabstimmung von ABS und ESP geben. Hier weiß ich nicht, ob sich die Trommelbremsen genauso gut dosieren lassen.

Vor 2 Monate
Kein Name
Kein Name

Da zukünftig die E-Autos gleichzeitig Energie zurückspeisen übern E-Motor (verzögern) & bremsen über die trommelbremse wird die Bremse viel mehr entlastet als zB bei einem VW Polo die Trommelbremsen :-) somit absolut ausreichend

Vor 2 Monate
Leon Sirling
Leon Sirling

Vergleichbar mit einer Scheibenbremse. Das man zur Trommelbremse zurückkehrt ist tatsächlich ein logischer Schritt in meinen Augen. Um die Leistung dieser Bremse muss man sich keine Sorgen machen. lg.

Vor 2 Monate
Dein Lauf Coach
Dein Lauf Coach

Danke fürs hochladen. Da werde ich mir doch direkt mal die Audiospur runterladen und nachher im Auto hören.

Vor 2 Monate
dschonsie
dschonsie

für eine fahrt zum bäcker wird's reichen ; )

Vor 2 Monate
Antii Lluminati
Antii Lluminati

Für 3 Minuten.

Vor 2 Monate

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